12. NAPIRENDI PONT - Javaslat az EuroVelo 6 országos kerékpáros útvonal Érd-Százhalombatta közötti szakaszának megvalósítása érdekében történő településrendezési eszközök módosításának kezdeményezésére

 

Dr. Csőzik László polgármester: Az EuroVelo 6-os országos kerék páros útvonal két szakasza van a projektben. Ez most az Érd-Százhalombatta közötti szakaszának megvalósítása érdekében történő településrendezési eszközök módosításának kezdeményezése. Semmi másról nincs szó, minthogy a szabályozási vonalakat hozzáigazítjuk az elkészült kiviteli tervben szabott vonalakhoz, tehát egy technikai jellegű dologról van szó. Reméljük, a beruházás hamarosan el tud indulni, a másik szakasznak a terveztetése, annak az állapota némileg fékezi.

 
Dr. Bács István képviselő: A létesítendő kerékpárút helyszínrajza szerint a szabályozási vonal több helyen új szabályozási vonal meghatározására irányul oly módon, hogy az eddigiekben szabályozási vonallal nem érintett telkekre kerül majd rá a szabályozási vonal. Ha ezt jól értem, tehát toljuk egy kicsit a szabályozási vonalakat új telkekre. Kérdezem, hogy milyen telkekre, melyik telkekre, hol a térkép a mellékletből, miről van szó, mert a szöveges anyagban csak annyi szerepel, hogy néhány új telekre szabályozási vonalat húzunk, de nem tudjuk, hogy melyik telkekre, nem tudtuk megnézni, melléklet nincsen csatolva. Nem tudjuk, hogy miről van szó az előterjesztésben.

 

Dr. Csőzik László polgármester: Azokra a telkekre egy kisajátítási vonalat kaptunk, ezek itt csipkednek területekből és azokra húzzuk rá a szabályozási vonalat. Itt van ugyan az én kezemben, ezek szerint nincs feltöltve az EDtR rendszerbe.

 

Dr. Bács István képviselő: Nem találtam, lehet, hogy másnak ott van, de én nem találtam az EDtR rendszerben.

 

Dr. Csőzik László polgármester: Teljesen minimális csipkedésekről van szó, amelyeket a NIF bonyolít le, mi ebben csendestársak vagyunk és csak a szabályozásunkat igazítjuk hozzá. Új főépítésze van a városnak, a Közgyűlés előtt még nem volt alkalmam bemutatni Kuslits Tibor urat, aki korábban Sopronnak volt hosszabb időn át főépítésze, Szombathelyen is dolgozott főépítészként,  Pannonhalmáról csábítottuk el. Egyébként tanárember, a soproni és a győri egyetemen is tanít.

 

Kuslits Tibor főépítész: Valóban nem készült az előterjesztéshez táblázat, amely kimutatta volna, hogy mely helyrajzi számokat hány négyzetméter erejéig érinti a változás. A változás oka az volt, hogy a közlekedési útvonalak tervezésének a szabályai nem voltak teljesen szinkronban a mi szabályzási tervlapunk szabályozási vonalaival. Itt kis korrekciókra lesz szükség, az elv az engedélyezhetőség érdekében történt változás megteremtése volt és sokkal kevésbé az, hogy a megítélés alapja az legyen, hogy melyik telekből hány négyzetmétert kívánna a város a kerékpárút számára átadni. Az alapelv egy szabályos használatú út kidolgozása és kevésbé az ingatlan magántulajdonosainak érdeksérelmét mérlegelő előterjesztés volt. Ráadásul csomópontok kapcsán például látszik, hogy olyan kis keresztmetszetben az út létrehozása nem valósítható meg, mint amilyen a szabályozási tervünkben volt, centiméterek változnak tulajdonképpen csak benne.

 

Dr. Csőzik László polgármester: Tehát bagatell tételekről van szó, ha érdekli a képviselő urat mélyebben, ott rendelkezésre áll.

Dr. Bács István képviselő: Szerintem senki nem várhatja el tőlünk képviselőktől, hogy úgy szavazzunk az érdi ingatlantulajdonosok telkéből akárcsak centimétereket is elvevő kisajátítási vonalról, hogy sem ők, sem a képviselők, se senki nem ismeri, hogy egyáltalán hány ingatlant, hány tulajdonost és hány négyzetmétert jelent. Ez így nonszensz! Térképet módosítunk, térképes mellékletet és nincsen fent a térképes melléklet.

 

Kuslits Tibor főépítész: Ezt a fajta döntést minden egyes alkalommal meg szokták hozni, amikor szabályozási tervet módosítanak. Minden szabályozási tervben szerepelnek szabályozási vonalak, olyan elemek, amelyek bizonyos telekhatár korrekciókat tartalmaznak. Ezt minden egyes településrendezési terv, szabályozási terv módosításakor ugyanígy megtesszük. Soha nem szoktunk négyzetméter kimutatást biztosítani ehhez a döntéshez, mert az alapelv nem az, hogy szabad-e egy magántulajdont 1 négyzetméterrel csökkenteni vagy sem, hanem az alapelv az, hogy a szabályozás révén egy minden részletében szabályos és jól működő rendszer jöjjön létre.

Dr. Bács István képviselő: Főépítész úrral elbeszélünk egymás mellett. Én értem, hogy mi az elv és üdvözlendő, minél hamarabb épüljön meg. Tehát most a HÉSZ térképes mellékletét kívánjuk úgy módosítani, hogy nem ismerjük a térképes mellékletet, amire kívánjuk módosítani.

 

Dr. Csőzik László polgármester: Szerintem elindítunk egy eljárást elsősorban.

 

Dr. Bács István képviselő: De nem tudjuk, hogy hány ingatlantulajdonos lesz, hány telek lesz, nincs beleírva, hogy melyek ezek a telkek, ki az, aki úgy készült, hogy hogy mondjuk van egy 1000 négyzetméteres telke, de lehet hogy holnaptól már csak 999 lesz. Nem tudjuk, tehát ezt nem lehet ragozni. Most gyorsan megnéztem, az összes mellékletet letöltöttem, hogy én néztem csak el, hogy valahol fönn van a térképes melléklet, de nincsen fönt a térképes melléklet. Tehát most egy térkép módosításról szavazzunk térkép nélkül.

 

Dr. Csőzik László polgármester: A kérdés az, hogy ennek most van-e igazán relevanciája, hiszen a NIF ezeket a tárgyalásokat le kellett, hogy folytassa az érintett tulajdonosokkal és annyira minimális, tehát tényleg majdnem négyzetcentiméter nagyságú területekről van szó, hiszen ez egy 5,5 méter széles aszfalt út lesz, tehát nem 2 méter széles, keskeny biciklis út, hanem a Fehérkereszti út meg a Battai út teljes hosszában gyönyörűen ki lesz építve.

 

Kuslits Tibor főépítész: Félreértés van köztünk képviselő úr. Az a helyzet, hogy pillanatnyilag azt a döntést kell meghozni, hogy készüljön a szabályozási tervnek ilyen tartalmú módosítása. Nem a módosítás rendeletét fogadjuk el, hanem egy határozat készül, ami arról szól, hogy egy ilyen tervezési munka, egy ilyen módosítás alátámasztása készüljön el. Még az is benne van az előterjesztésben, hogy ez külső finanszírozású tervkészítés. Jelenleg nem a szabályozási tervről kell dönteniük, hanem arról, hogy ilyen tartalmú munka készüljön.

 

Dr. Csőzik László polgármester: A HÉSZ 1. számú mellékletét képező Szabályozási Tervben a Mély út, Fehérkereszti út, Battai útvonalon megkapja most a mandátumot a Roden Mérnöki Iroda, megcsinálja a HÉSZ módosítást, azt visszahozza és szavazunk róla, akkor látni fogjuk. Ennyi az egész. Mindenki szeretné, ha ez a kerékpárút megépülhetne, a budafokiakkal rajta vagyunk a megoldáson. Ez  már rendelkezett építési engedélyes tervekkel. Elkészültek a kiviteli tervek, gyorsítsuk már a folyamatot azzal, hogy ez a szabályozási vonal történetet szeptember ben visszajöhet. Felteszi szavazásra a határozati javaslatot.

 

 

Az előterjesztett és szavazásra feltett határozati javaslat:

„Érd Megyei Jogú Város Közgyűlése az EuroVelo 6 útvonal komplex fejlesztés (Budapest – Érd – Százhalombatta szakaszok) nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű beruházás megvalósításának elősegítése céljából megindítja a hatályos 9/2016. (III. 31.) számú rendelettel elfogadott Helyi Építési Szabályzat 1. mellékletét képező Szabályozási Terv módosítását Érd külterületén, a Mély út – Fehérkeresztesi út – Battai út szakaszon.

A Közgyűlés felkéri a polgármestert, hogy a döntés végrehajtása érdekében a településfejlesztési koncepcióról, az integrált településfejlesztési stratégiáról és a településrendezési eszközökről, valamint egyes településrendezési sajátos jogintézményekről szóló 314/2012. (XI. 8.) számú kormányrendelet 32. § (6) bekezdés a) pontja szerinti Helyi Építési Szabályzat tárgyalásos módosítási eljárását folytassa le.

Határidő:        módosítási eljárás megindítására – 30 nap

Felelős:           polgármester

 

 

Érd Megyei Jogú Város Közgyűlése 11 igen szavazattal, 4 ellenszavazattal és tartózkodás nélkül a következő határozatot hozta:

 

 

123/2021. (VI. 29.)

h a t á r o z a t a

 

az EuroVelo 6 országos kerékpáros útvonal Érd-Százhalombatta közötti szakaszának megvalósítása érdekében történő településrendezési eszközök módosításának kezdeményezéséről

 

 

Érd Megyei Jogú Város Közgyűlése az EuroVelo 6 útvonal komplex fejlesztés (Budapest – Érd – Százhalombatta szakaszok) nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű beruházás megvalósításának elősegítése céljából megindítja a hatályos 9/2016. (III. 31.) számú rendelettel elfogadott Helyi Építési Szabályzat 1. mellékletét képező Szabályozási Terv módosítását Érd külterületén, a Mély út – Fehérkeresztesi út – Battai út szakaszon.

 

A Közgyűlés felkéri a polgármestert, hogy a döntés végrehajtása érdekében a településfejlesztési koncepcióról, az integrált településfejlesztési stratégiáról és a településrendezési eszközökről, valamint egyes településrendezési sajátos jogintézményekről szóló 314/2012. (XI. 8.) számú kormányrendelet 32. § (6) bekezdés a) pontja szerinti Helyi Építési Szabályzat tárgyalásos módosítási eljárását folytassa le.

 

 

Határidő:        módosítási eljárás megindítására – 30 nap

Felelős:           polgármester

 

 

A határozati javaslatról a Közgyűlés az alábbiak szerint szavazott:

 

 

 

 

Lengyel Péter képviselő ügyrendi: Javaslom, hogy még ebéd előtt tárgyaljuk meg a 18-as napirendi pontot, mert itt van az Érdi Vízisport Kft. ügyvezetője.

 
Tetlák Örs alpolgármester ügyrendi: Javaslom, hogy a Fészek Gyermekvédő Egyesület beszámolóját vegyük előre, az szerintem vita nélkül el tudnánk fogadni, hogy el tudjuk engedni az Egyesület vezetőjét.

 

Dr. Csőzik László polgármester: Akkor először a Fészek Gyermekvédő Egyesület beszámolóját tárgyaljuk, majd az Érdi Vízisport Kft. üzleti tervét. Felteszi szavazásra a napirend módosítását.  

Érd Megyei Jogú Város Közgyűlése 14 igen szavazattal, ellenszavazat nélkül és 1 tartózkodás mellett módosította a napirendet.

 

 

A napirend módosításról a Közgyűlés az alábbiak szerint szavazott: