Dr. Csőzik László polgármester: Felkéri Járvás Máté Kerecsen diák alpolgármestert, hogy tájékoztassa a Közgyűlést.
Járvás Máté Kerecsen diák-alpolgármester: Hüse Nikolett diákpolgármester jelenleg karanténban van, ezért most ő foglalja össze röviden a munkájukat. Az Ifjúsági Önkormányzat 2015-ben jött létre, ez volt az 5. ifjúsági képviselő-testület. Nagy lendülettel, örömmel és érdeklődéssel vetették bele magukat a munkába, de sajnos az Ifjúsági Önkormányzat tavaly ősszel – a polgármesterváltás miatt – késve tudta megkezdeni működését, az alakuló közgyűlésüket csak 2019. november 18-án tudták megtartani. Próbálták követni elődeik munkáját, számos ötletet, programot átvettek és folytattak, amit előző években kezdtek meg a diákképviselők. Az Ifjúsági Önkormányzat legelső programjára 2019. december 7-én került sor Érd főterén, az adventi vásáron osztottak szaloncukrot, illetve béreltek egy városnéző kisvonatot, amin a lakosok karácsonyi zene kíséretében tehettek egy kört a városban. Ezt követte az uszodabérlet sorsolás, jégdisco, nem régen pedig csocsózásra várták a fiatalokat a főtéren. A járványhelyzet miatt sok tervük meghiúsult, nincs értelme most ezeket felsorolni.
A mellékelt költségvetési táblázat jól mutatja, hogy mire fordították az általuk kezelt pénzösszeget, mégis szeretne egy fontos tételt kiemelni, köszöni iskoláik és tanáraik segítő, támogató hozzáállását. Szerették volna a diákokkal való törődést, fáradozást meghálálni, illetve szerették volna, ha diáktársaik kapnak valamit az Ifjúsági Önkormányzattól, valami olyat, amit naponta használhatnak, ami egész tanév folyamán a pedagógusoknak és a diákoknak is nagy segítségére van. Ezért döntöttek úgy, hogy az előző évek jó gyakorlatát követik és eszközöket vásárolnak igény szerint az iskoláknak, illetve támogatják négy iskola alapítványát. Összesen majdnem 3 és fél millió forint maradt meg költségvetésükben, így az most visszakerült Érd város költségvetésébe. Bízik benne, hogy a következő testület nagyobb mozgástérrel rendelkezik majd, gondol itt arra, hogy a járvány elmúlik, visszaáll a régi rend, és lehetőség lesz közösségi programok, rendezvények szervezésére. A következő Ifjúsági Önkormányzat testületének jó munkát kíván.
Dr. Csőzik László polgármester: Megköszöni az Érdi Ifjúsági Önkormányzat munkáját.
A tájékoztatást a Közgyűlés szavazás nélkül tudomásul vette.
- Tájékoztató a Modern Városok Program érdi beruházásainak előrehaladásáról
Előadó: dr. Csőzik László polgármester
Dr. Csőzik László polgármester: Elmondja, hogy a Modern Városok Programok nem álltak meg, nincsenek veszélyben, a hibákat kijavítva folyik a projektmenedzsment. Belülről csinálják ezt a fajta tevékenységet, megerősítették a Pályázati Csoportot, bevonták jobban a Városfejlesztési és Városüzemeltetési Irodát és a városvezetés maga fogja össze a projektek gondozását. Minek köszönhető a Modern Városok Program? Elsősorban annak, hogy Érd megkapta a megyei jogú város rangot. E nélkül nem lett volna Modern Városok Program, hiszen a Modern Városok Program kizárólag a vidéki megyei jogú városoknak szól. Érd amikor elérte az 50.000-es lakosságszámot, elvileg jogosulttá vált volna arra, hogy megyei jogú város címet kapjon. Az 1998-as ciklusban jött el az első ilyen jellegű lehetőség, akkor azonban a jobboldali, FIDESZ-es többségű parlament nem adott bizalmat Érdnek, nem szavazták meg, hiába javasolta a Belügyminisztérium. Elég durván fejtették ki, hogy mennyire nem alkalmas a megyei jogú cím elnyerésére a város, a megelőlegezett bizalmat se kapta meg, amit a későbbi szocialista-szabad demokrata kormányzat idején el tudott érni a város. Ez a lényeg és ez az igazi előfeltétel. 2003-ban már-már erőszakos lobbi hatására megindult és a Belügyminisztérium is beadta a derekát és előterjesztette és 2005-ben megszavazta a Parlament Érdnek 23. városként az országban a megyei jogú város rangot. Akkor, mint alpolgármester úgy fogalmazott, hogy ez egy megelőlegezett bizalom az állam részéről. Akkor még a csatornázás előttük voltak, a fejlesztések nehezen indultak be, nem voltak európai uniós források. Ezzel azt fejezték ki, hogy itt van egy település, ami földrajzi fekvésénél fogva, múltjánál fogva, természeti adottságainál fogva még nem képes, de talán a jövőben maximálisan képes lesz kiaknázni a benne rejlő lehetőséget. 10 évvel később indult a Modern Városok Program, tehát ez volt az elsődleges alapja, hogy ezekből a forrásokból részesülhessenek. Korábban tehát több fronton sem lehetett ezt elérni. Ez az anekdota mutatja be, hogy kinek mi volt a hozzáállása az egyes politikai oldalak szereplői részéről ehhez a témához és kinek sikerült elérnie ezt a rangot, ami megalapozta a jövőjüket. Az előző ülésen örömmel mutatta be, hogy hogyan állnak az intézményfejlesztések és örömére szolgált, hogy akkor egy érdemi és előremutató szakmai párbeszédet sikerült lefolytatni. Utána az már kevésbé tetszett neki, ami a médiából rájuk özönlött, durva visszaélés volt az akkori gesztussal. A továbbiakban nem hajlandó azon az úton vonulni, nem alázzák meg magukat, hanem mondják a saját véleményüket és keményen rávilágítanak a hibákra, amelyek jócskán vannak. Gondoljanak csak a Papi földekre. Az a csődtömeg jól jellemzi állatorvosi lóként a Modern Városok Programját. Holnap megnyitja kapuit, ami részben nagy öröm, részben pedig óriási kihívás, mert az örökség, a múlt rendkívüli módon terhes, sok a probléma. A fenntartási, üzemeltetési költségekkel pedig ez a város ma, jelen állapotában nem tud rendesen megbirkózni. Mit kellett volna jelentsen az itt élőknek a Modern Városok Program, ha komolyan veszi az előző városvezetés? Sokan beszélték azt, hogy feltétele volt a 2014-es jobboldali indulásnak az, hogy a felcsúti direktíváknak megfelelően, úgymond a család részesedjen a kivitelezés áldásos hatásaiból. Így is történt. Ha megnézik a lehívott milliárdok nagy része a Fejér-B.Á.L. Zrt-hez, azaz Mészáros Lőrinchez vándorolt, az ő cége kapott lehetőséget arra, hogy itt kivitelezzen a városban. Rendkívül beszédes tehát az, hogy az adófizetők milliárdjaiból itt visszacsepegtetett összegeket gyakorlatilag átfolyatták Érden keresztül és azok rendre a főnökhöz Felcsútra, Mészáros Lőrinchez vándoroltak. Nem egy modern város kiépítését szolgálták elsősorban, hanem az oligarchák gazdagodását. Úgy gondolja, hogy bátran ki lehet mondani, hogy a 2014-es ciklus legnagyobb öröksége az, hogy a Mészárosok városává vált Érd és az oligarchák kifizetőhelyévé tették. Gyakorlatilag a megindult projektek szinte kizárólag ebbe az irányba mutatnak, a többi pedig nem volt érdekes. Ezalatt a néhány év alatt ugyancsak elmondható, hogy a várost nem Érdről, hanem Felcsútról irányították. Ennél nagyobb kritika az is, hogy egy városvezetés nem ura a saját településének, hanem eltűri azt, hogy máshonnan vezessék. Beszélhetnek itt arról a másik oldal képviselői, hogy itt egy modern város épül, csak éppen az a baj, hogy az itt lakók ezt nem érzik meg. Nem azokat a problémákat oldotta meg döntően ez a program, amire igazán Érden szükség volt, nem az alapvető infrastruktúra felszámolása állt előtérben, hanem valami egészen más. Olyan durva nagy, magasépítési projektek indultak, amelyek nem önkormányzati feladat megvalósítását szolgálták, hanem állami, tankerületi feladatot. Hol van tehát az a modern város, amit akkor elképzeltek. Ami megkezdődött, az inkább volt a haverok kifizetése, inkább volt olyan projektek megindítása, amelyek tökéletesen rosszul voltak előkészítve. Nem látja a nagy víziót. sokan rácsodálkoztak, hogy hogy áll ez össze egy koherens egésszé. Kis túlzással azt lehet mondani, hogy szinte teljesen hiányzott a komplex, a város szövetébe mélyen belenyúló, azt koherens egésszé összeszövő modern, komplex városfejlesztési programsorozat. Sok esetben hiányoztak a kiviteli tervek, a legtöbb esetben nem allokáltak, nem szereztek megfelelő mennyiségű forrást a beruházások mögé. Azért állt több hónapon át a Modern Városok Program, mert várni kellett a menedzsmentet végző előző polgármesteri barát cég vezetőjének felépülésére, nem lehetett megbízni a Polgármesteri Hivatal munkatársaiban. Ki kellett adni havi 2 millió Ft-ért az egész menedzselését egy kft-nek, amelynek a vezetője nem csak a Polgármesteri Hivatal legalább 1/5-ét és a programokat, hanem a teljes ÉKFI-t kézi vezérléssel irányította. Mindezeket megfejelték még azzal, hogy a fenntarthatóságra, az üzemeltetésre totálisan fittyet hánytak. A Papi földek projekt mutatja azt, hogy az éves szinten 180 millió Ft-os működtetésre beskálázott projekt, az halva született. A korábbi városvezetés képtelen volt elérni azt, hogy azoknak a felépítményeknek, amelyek szolgálják a bevételi forrásokat, a bevételt termelő beruházásoknak a fedezetét – azokat előre megmondták, hogy nem fogják odaadni a városnak. Így aztán azzal néznek szembe, mint a Fenyves-Parkvárosi Iskola uszodájánál és kézilabdacsarnoknál, hogy a város anyagi teherbíró képességét messze meghaladó mértékben nőttek az üzemeltetési költségek, illetve alakultak ki. Beszédes Ófalu tekintetében, hogy az a projekt volt a legjobban előkészítve, ami a lakosságot egyáltalán nem szolgálja, egy önkormányzati buli hely, egy présház, ami leginkább azt a cél szolgálta, hogy az önkormányzati vezetésnek legyen helye hol dáridózni. Kérdezi azt, hogy miért. Kérdezi, hogy miért nem az alapvető infrastruktúra jött elő, miért nem a járdák, az utak, a kerékpáros közlekedés, a felszíni vízelvezetés. Ezeket a negatív megjegyzéseket mindenképpen hozzá szerette volna toldani az egész Modern Városok Programhoz. Beszélhetnek természetes arról, hogy milyen volt az iskolaépítés hasznossága, mennyire volt fontos a gyerekek biztonsága, a Papi földeken hogy alakult a játszótér helyzete az elmúlt 1 évben. Egy csomó olyan dologról, amivel az ember szíve csordultig telik keserűséggel. Beszélhetnek arról, hogy a Veolia Zrt. kivásárlását hogyan ejtette hirtelen, gyorsan a városvezetés. Őt támadják, hogy megszavazta az osztalék kifizetést, amely egy olyan koncessziós szerződés alapján jár a tagoknak a víziközmű társulatban, melyet T. Mészáros András írt alá és fogadott el, és amely a városnak is juttat pénzeket. Miközben eldobják a lehetőséget, nagy kegyesen lemondanak arról, hogy a rendelkezésre álló és biztosított pénzből kivásárolják a franciákat. Szerinte erről is beszélni kell. Amikor az ember utánamegy ennek, rákérdez, akkor hirtelen tanácstalanságba és széttárt karokba ütközik és valahogy nem leli a magyarázatát annak, hogy valójában mi is történt itt a háttérben. Az, hogy a Kormány kiegyezett a Veolia Zrt-vel és ehhez Érdnek szép csendesen szégyenkezve asszisztálnia kellett. Ez is hozzátartozik természetesen a valósághoz. Senkinek eszébe nem jutott például, ha már az iskolákról beszélnek, hogy főzőkonyhákat építsenek ezekbe a létesítményekbe, hogy végre a nagy országos menzaszolgáltató cégekről le tudjanak válni, hogy saját maguk tudjanak főzni jó minőségben, ellátva a gyerekeket az óvodákban, az iskolákban. Ezekbe melegítőkonyhák kerültek, hogy még véletlenül se rúghasson labdába helyi vállalkozó és ezzel a döntéssel tudták lényegében helyzetbe hozni a szintén haver, Klassz Menzát. Ezt még lehetne hosszan sorolni, hogy mindez a szolgalelkűség hova vezetett. Így jutottak el a VEKOP csomópontokig ahol botladozva, gyakorlatilag hibát-hibára halmozva indult a projektmenedzsment és állította teljesen feje tetejére ezt a projekt csomagot. Botrány, ami itt történt. 2015-ben indult volna a program és 2020-ra mindössze egyetlen egy csomópontot sikerült átadni. Amikor az Orbán kormány átrakta a hazai forrásokból az európai uniós forrásokba ezt a programot, akkor lehetett volna tudni, hogy agyő a pongyola projektmenedzsmentnek, át kell állni egy sokkal feszesebb európai uniós finanszírozásra és ahhoz kell igazítani a projekteket. Az is megér egy misét, hogy ekézik az Európai Uniót, fújnak rá, ellenségnek tekintik Brüsszelt, de azért jó, hogy a Modern Városok Program 40 %-át az Európai Unió finanszírozza. Országos adatról beszél, az érdi közlekedési projektek javar észe is európai uniós forrásból van. Ilyenkor azért hiányolja az elismerés hangját, hogy a nyugat európai adófizetők pénzéből tudnak ezek megvalósulni. A VEKOP-nál a legnagyobb gondot az okozta, hogy nem készült el az útfejlesztési koncepció. Ami van, az egy oldal, röhej. Az előző városvezetés egy olyan folyamatábrát lebegtetett 2018-ban, ami az 1980-as évek általános iskolai informatika óráin jött elő. Útfejlesztés, felszíni vízelvezetés volt leírva, de nem csinálták meg azt az útkoncepciót, amire most egyébként őket támadva hivatkoznak, hogy ezért nem jön a Kósa Lajos által beígért 60 milliárd Ft a városba, mert nincs útkoncepció. Megjegyzi, hogy nem is kérték tőlük. Fontosnak tartják, hogy leverjék a Kormányon a 60 milliárd Ft-os ígéretet. 2018 márciusában jó volt bejelenteni ezt a 60 milliárd Ft-ot, mögötte semmilyen fedezettel a botrányos körülmények között Érdről távozó, azt elhagyó Kósa Lajos lufi ígéreteit szépen meglebegtetve. Ki tudja, hogy ennek milyen hatása volt az országgyűlési választásokra nézve. Azóta sincs egyetlen forint se a kormányzat részéről az érdi útprogramra. Kérdezi, hogy be merik-e már vállalni, hogy lufi volt, kizárólag csak dr. Aradszki András országgyűlési képviselő újraválasztását szolgálta. Küzdeni fog azért, hogy a 60 milliárd Ft idejöjjön Érdre. Küzdeni fog, hogy legyen útkoncepció – ne mondhassa a Kormány, hogyha ilyet kér, hogy nem állítják elő. Az aszfaltozási blokk első ütemét követően nekiállnak egy olyan útkoncepciót elkészíteni, ami tényleg penge, amivel le lehet hívni a 60 milliárd Ft-ot, amennyiben van rá szándék és nem csak lufi volt. Soha senki Érd Megyei Jogú Város Önkormányzata felé nem jelezte azt, hogy kellene az útkoncepció. Innen kiindulva is meri mondani, hogy üres ígéret volt, amely mögött semmiféle fedezet nem áll rendelkezésre. Hiányzik tehát a komplex úthálózati fejlesztési koncepció. Jött a VEKOP, ad pénzt zebrákra, közösségi közlekedésre, kerékpárutakra. Az egész programnak ez volt a címe. Nem az autós közlekedés fejlesztésére adták volna ezeket a pénzeket, később vált európai unióssá. Amikor azzá vált, akkor precízen megjelölték, hogy ezt a gyalogos közlekedés fejlesztésére, tehát a biztonságos gyalogos közlekedés fejlesztésére adják. Jól tudják, hogy Érden erre mennyire szükség van. Hetente több levelet is kap, hogy mikor lesz zebra itt, vagy ott. Három főút is van a városban, ahol egyetlenegy gyalogátkelőhely sincs. Ezekre senki nem gondolt. A forrásokhoz igazították a célokat, meg a kivitelezőkhöz, nem a komplexitást nézték. Eltelt 5-6 év úgy, hogy random módon a városvezetés rámutatott - gondolja, jobb híján - szerte a városban csomópontokra. Ezek nem érnek össze, nem mutatnak egyetlen összefüggő rendszert sem. Jó indulattal, lehet, hogy random alapon véletlenül rá lehet húzni valamelyikre, de ezeket a gócpontokat tüneti kezelésként rárakták a térképre, ráböktek és eseti problémákat megoldanak vele. Nem azt mondja, hogy nem jók, persze, hogy jók. De amikor ekkora lehetőséget kap a város – 60-70 milliárd Ft-ról beszélnek, akkor hirtelen egyik kezükkel erre, másik kezükkel meg arra szórják ki a pénzt, de mögötte egy világos vízió, egy összefüggő koncepció nincs. Pedig ki tudja, hogy lesz-e még lehetősége a következő időszakokban Érdnek, hogy ekkora forrásokkal gazdagodjon egészében. Tehát egy igazi európai városhoz méltó megoldás koncepcióját szeretnék a jövőben kidolgozni, amennyiben erre az európai uniós ciklusban lehetőséget kapnak. Tényleg nem sebtapaszokra van szüksége Érdnek - mert ezek egytől egyig ilyen tüneti kezeléseket kezelő sebtapaszok - nem megvalósíthatatlan projektekre, hanem összefüggő fejlesztésekre. Szerinte a pályázatok beadásánál is pontosan tudták, hogy ezek ebben a formában megvalósíthatatlanok. Lényegében az érdiekkel szúrtak ki, mert eltelt úgy 5-6 év, hogy ezekből egy sem tudott valóra válni. Nézzék meg, hogy mik voltak a problémák. Kezdődött azzal, hogy minden a 2015-ös árbecsléseken alapult, de a csetlés botlásoknak köszönhetően 2017-18-ig szóba se jöhetett, hogy ezeket a kivitelezési szakba rakja a város. Elszálltak az építőanyag árak – mindegy, hogy a világpiac hatására, vagy hogy az oligarchák egyszerre emelték meg ezeket az árakat, de elszállt az építési alapanyag ár az elmúlt 5 évben, ezért a 2015-ös becslés akkor se lenne jó, ha az a valóságból indult volna ki és abból a keretből ténylegesen megvalósítható lett volna az a projekt. Tehát az akkori összegek kevesek voltak. 3 évre rá, 2018. júniusában indul meg az előkészítés megkezdése, ekkor válik VEKOP-ossá a projekt, politikai döntést hoznak, beállítják a városvezetéseket e mögé és ezeket a pénzeket kezdik kidobálni, mert ezek a nemzeti költségvetés helyett az európai uniós költségkereteket emésztették fel. Bejön a teljesen más pályázati elszámolási rendszer struktúra, ez óriási kihívás elé állítja a gebinben megbízott kft-t és az eredeti 2015-ös benyújtáshoz képest a 2018-as országgyűlési választásokon próbálnak meg eszetlen módon kinyomni hihetetlen projekt kivitelezési szakokat. alapvetően itt szembesülnek azzal, hogy nem a keret céljának megfelelő projektek indulnak el, hanem teljesen mások. Egyetlen egy kerékpáros fejlesztés nincs benne. Egy sem, egy olyan városban, amelyik elfogadott egy olyan kerékpáros koncepciót, ami azt irányozza elő, hogy kerékpáros barát legyen a település. Nem kezeli a hosszú út felújításokat. Kiemeli a gócpontokat, a kereszteződéseket és ezekre fókuszál, tökéletesen szembemenve az eredeti céllal. Amikor először elment a Pénzügyminisztériumba tárgyalni, akkor megkérdezte, hogy nem lesz ebből baj, ne az legyen a vége, hogy a projekt eredeti célkitűzéseitől 180 fokban elkanyarodva valósítanak meg programokat és a végén az egészet vissza kell fizetni. Örömmel vették, amikor 1-2 projektbe megpróbálták beletenni a kerékpáros fejlesztést, mert ők se nagyon értették szerinte, hogy miért tértek el. 2018. augusztus 14-én jelenik meg az első közbeszerzési felhívás, szeptember 28-ig a 10-ből 7-re nem érkezik pályázat. Három esetben tudtak szerződést kötni. Bekövetkezett a programsorozat legnagyobb cikije, amikor 2019-ben a Puhi-Tárnok Kft. bebetlizett a 2 csomóponttal. 2019 márciusában kivitelezési szerződést kötött a város a nyertes kivitelezővel, aki jó későn, de megnyitja az e-naplót és az önkormányzati választások után az új városvezetés szembesül azzal, hogy 2019. december 31-ig át kellett volna adni 2 csomópontot. Az egyik a Gellért utcai, a másik pedig az Alsóerdősor utca – Daróci utca. Évek óta kint van a tábla, látható. Ezek azért nem tudtak elindulni, mert olyat vállalt be a Puhi-Tárnok Kft., amit nem tudott teljesíteni. A következménye lehetett volna az, hogy kizárják őt jó pár évre a közbeszerzésekből, végül közös megegyezéssel megszüntették ezeket a szerződéseket és az egészet újra kellett indítani. Tehát 2019 novemberében észlelik azt, hogy a 2 csomópont nem hogy nincs kész, hanem el se indult, noha már márciusban dolgozni kellett volna. Szerinte ez egy olyan óriási hiba volt, amivel senki nem számolt. Nem is tudja, hogy mi volt ennek az igazi oka. Arra hivatkoznak, hogy a kivitelezési szerződéseket vállaló alvállalkozó nem volt képes leszállítani a papírokat, ugyanakkor meg az e-naplót megnyitották, csak nem tudja, hogy miért. Ezt a 2 csomópontot, most egybegyúrták és együtt megy a közbeszerzése. Van egy típusprobléma, ami az összesre igaz, ez pedig az, hogy mindegyiknél csak engedélyes tervekig jutott el az előző városvezetés. Nem születtek kiviteli tervek, ezért aztán olyan óriási problémákkal kellett szembenézni, hogy azok a vállalkozók, akik erre potenciálisan szerződtek volna, azok nem merték az igazi kockázatot bevállalni, mert a valódi tudást a kivitelei terv adja meg, hogy például a szakfelügyeletet biztosítja-e majd a megfelelő közműszolgáltató és ott kell-e vezetéket cserélni. A Molnár utcánál a mai napig nem tudják, hogy a gázvezeték kiváltása mennyibe fog kerülni és ez az egész projektet a feje tetejére állíthatja. Az év elején a 4 csomópontra elindították a közbeszerzéseket, de a Miniszterelnökség illetékes főosztálya folyamatosan hiánypótlásokkal bombázta a Polgármesteri Hivatalt. Rájöttek, hogy vissza kell vonulni, mert kiviteli tervek nélkül ez tényleg nem fog menni. Ez tehát óriási mulasztás volt, megkérték a határidő módosításokat, szerencsére ezeket rendre megkapták, egy projekt sincs veszélyben. Mindegyik projekt megkapta körülbelül a 2023-as évre a végső határidőt. A kiviteli terveket közbeszereztetik ezekre a csomópontokra, hogy rendben meglegyenek, tehát a jövő évben elindulhat a kivitelezése ezeknek a programpontoknak. Alvállalkozót kell bevonni, mert ezek kivitelező cégek, nem rendelkeznek ilyen humán infrastruktúrával, vagy kevéssé. Akkor ott van annak a kockázata, hogy ha nem lesz meg rendesen, az hibás teljesítés, akkor kötbért kell fizetni, ami szintén a fővállalkozót terheli. Nem is pályáztak, vagy ha mégis, akkor ki is mondták, hogy necces számukra ez a szituáció. Hiába jöttek tehát ki a második körös tanúsítványok, 7-ből csak egyre lehetett megkötni a szerződést, ez volt a Diósdi út – Csaba utca kereszteződés.
Búvár utcai oktatási-nevelési komplexum
Dr. Csőzik László polgármester: A Búvár utcai oktatási-nevelési komplexum megközelítését szolgáló útvonal felújítása a Burkoló utca, a Festő utca, a Favágó utca és a Búvár utca mentén – ezeknek az utcáknak a burkolása van benne a projektekben egyoldali járdával, felszíni vízelvezetéssel stb. A Fenyves-Parkvárosi Köznevelési Centrum átadása és ennek az út csomagnak a kivitelezése szerencsésen egybe fog érni a következő év késő tavaszára, nyarára és az iskola megnyitására ez az út is rendelkezésre fog állni.
Projekten kívül is történt ott egy útépítés, nem feltétlenül európai uniós célokat szolgált. Fenyves-Parkvárosban alaposan megsértették mind a magántulajdon szentségét, mind a természetvédelmi örökség értékeit. Állítólag polgármesteri szóbeli engedély alapján épült egy út, erősen aggályos ennek az útnak a jogszerűsége. Ez egy olyan út, ami összeköti a Fenyves-Parkvárosi Köznevelési Centrumot a sóskúti lerakóval. Egy csodálatos fenyves-liliomos, Natura 2000-es területet sikerült úgy elbarmolni a tulajdonosokkal nem egyeztetve, lerakni oda gyakorlatilag a kivett földet, hogy az súrolja, ha nem lépi át a természetkárosítás tényállását. Az építési hulladék gyakorlatilag most egy útalapot képez. Beszerezték a tulajdonosok nyilatkozatait, 68 oldalon keresztül tettek egyértelmű jognyilatkozatot arra vonatkozóan, hogy senki őket meg nem kérdezte ezekről az útépítésekről. Majd 4,5 km hosszan fél méter mélységben és 6 méter szélességben lett gyakorlatilag ez az illegális hulladéklerakás megvalósítva, képezve belőle egy olyan utat, ami erősen aggályos. Hogy ennek mi lesz a jogi következménye, az még a jövő zenéje.
Elöljáró-Velencei utak forgalom irányított csomópontjának fejlesztése
Dr. Csőzik László polgármester: Ez a projekt a végéhez közeledik, az utolsó fázisok megtörténtek: a védőszigetek kialakítása, busz váró, fontos, hogy bazalt beton kiépítésű lesz az új várók alapja.
Budai út turbó körforgalmú csomópont fejlesztése
Dr. Csőzik László polgármester: Elmondja, hogy két projektet meg fognak változtatni, amennyiben a Pénzügyminisztérium az áldását adja. Az egyik a Budai út turbó körforgalmú csomópont fejlesztése, illetve az Ercsi út (Szabadság tér – M6 közötti szakasza) felújítása, az Intéző – Karolina – Júlia utcák Ercsi úti csomópontjainak forgalombiztonságát javító fejlesztése, megőrizve mindazt belőle, ami értékes, kibővítve azokat ráemeléssel úgy, hogy a következő beruházás sorozat megvalósulhasson. Azt szeretnék, hogy a TESCO körforgalomtól az Érd Arénáig, Tolmács utcai körforgalomig – már, ha megépül – egységesen felújításra kerülhessen teljes hosszában, szélességében. Itt jöhetne be a kerékpáros baráttá tétel, olyan promenádok és olyan kerékpársávok, esetleg kerékpárutak kiépítése, amelyek már valójában szolgálják a kerékpáros közlekedés értékeit és érdekeit. A kerékpáros egyesületet is bevonták ebbe a projektbe. A turbó körforgalom egy olyan műszaki megoldást kapna, amelyben nem minden ága lenne ilyen gyors áteresztő képességű, mert a cél nem az, hogy behozzák az autóforgalmat a városba, hanem hogy minél inkább távol tartsák. A közösségi közlekedést preferálják és a kerékpáros közlekedést, de megtartják azokat az ágakat, amelyek a leggyorsabb kislisszolásokat segítik, pl. a Diósdi útról a Tárnok felé fordulót és a Budai útról Diósd felé forduló ágakat. Az Ercsi út olyan értelemben megvalósul, hogy az Érdi Szakképzési Centrum Kós Károly Szakképző Iskola bejárata előtti rész az mindenképpen a részét képezi és marad, de kihoznák a Szabadság térre, a Velencei útra és a két projekt így egy összefüggő egységet alkot. Valószínűleg arra már nem lesz forrás, hogy végigvezessék az Ercsi utat. Ehhez a Pénzügyminisztérium támogatása egyelőre szóban rendelkezésükre áll.
Diósdi út – Csaba utca csomópont fejlesztése
Dr. Csőzik László polgármester: A Diósdi út – Csaba utca csomópont fejlesztése megvalósult.
Szent István út – Damjanich utca – Tárnoki út – Lőcsei út körforgalmú csomópont fejlesztése
Dr. Csőzik László polgármester: Ezt a fejlesztést ha minden igaz, akkor sikerül megmenteni. Ez is részét képezi a közbeszerzési csomagnak, mint ahogyan a balul elsült Riminyáki út – Gellért utca csomópont fejlesztése.
Felső utca Karolina út – Kinga utca szakaszának biztonságos forgalmi rend kialakítása forgalomtechnikai eszközökkel
Dr. Csőzik László polgármester: A Zeneiskola előtti rész kap egy olyan burkolást, mint ami a Dr. Romics László Egészségügyi Intézmény előtt van.
Vadlúd utcai csomópont tervezése
Dr. Csőzik László polgármester: Módosítást kellett eszközölni. Lámpás csomópontként örökölték meg a projektet. A tárnokiak ezt nem szerették volna és az ott élők sem. Többen is kérdezték, hogy miért nem lehet az körforgalom? Végül körforgalom fog épülni ott. A projektnél a terveztetést végezte el az Önkormányzat, a kivitelezést a NIF Zrt. fogja lebonyolítani.
Zámori – Fehérvári utaknál csomópont tervezése
Dr. Csőzik László polgármester: Aluljárós csomópont átépítés. A csapadékvíz elvezetés is régi adósság. Ez is NIF Zrt-s beruházás és együtt kezelik a Vadlúd utcai csomópont tervezéssel.
Iparos – Folyondár utaknál csomópont tervezése
Dr. Csőzik László polgármester: A Törökbálinti út teljes felújítása is szerepel benne és ez Magyar Közút fenntartásában működő útszakasz. Az egyik körforgalmas, a Tetőfedő utca – Völgyi utca, a másik pedig lámpás, ez a Szövő utca – Folyondár utca. A kerékpáros közlekedést próbálják, erőtlen próbálkozásnak tűnik.
Sóskúti út (hrsz: 3285) – Szovátai út (hrsz: 6145) – Fűtő utca (hrsz: 3294, 3305/2)
Dr. Csőzik László polgármester: Kiemeli, hogy talán a legéletveszélyesebb és ezt mindenképpen meg kellett csinálni. Itt rendszeresek a balesetek.
Tárnoki út (hrsz: 10925, hrsz: 11545/1) – Ürmös utca (hrsz: 10926) – Gyömbér utca (hrsz: 11434) – Csaba utca ( hrsz: 12610)
Dr. Csőzik László polgármester: Ez is meglesz. A következő Közgyűlésen pedig folytatná a többi programmal.
Dr. Bács István képviselő: Fantasztikus volt hallgatni ezt a kirohanás halmazt. Szokták mondani, hogy a stílus maga az ember. Bízik abban, hogy polgármester úr nem ebben a stílusban megy tárgyalni plusz forrásokért, hiszen a jelenlegi kormányt és a saját jelenlegi szerződéses partnereit ócsárolta. Egyet tud abban érteni, hogy a Gyurcsány kormánytól Érd Megyei Jogú város megelőlegezett bizalmat kapott, az Orbán kormánytól pedig 60 milliárd Ft-ot. Rakják össze a kettőt: megelőlegezett bizalom – 60 milliárd Ft fejlesztésre. Polgármester úr azt mondta, hogy el fognak készíteni egy útkoncepciót. Tavaly azt ígérte, hogy idén nyárra készen lesz, küzdeni fog. Jó reggelt – több, mint egy éve megnyerte az önkormányzati választást – el kellene kezdeni küzdeni és nem csak jövő időben beszélni, mert az üres ígéret. Ugyanolyan üres ígéret, mint a zebrák, kijelölt gyalogátkelőhelyek fejlesztése. 2020. július 15-én Szűcs Gábor alpolgármester úr azt mondta, hogy szeptember 31-ig el kell készülnie a zebrának a Riminyáki úton, amelyre 2,7 millió Ft-ot nyertek. Ehhez képest október 22-e van és még neki se kezdtek a kivitelezésnek. Szerinte idén egyetlen egy zebrát se festettek át, egyetlen egy zebrát nem újítottak fel, de ugyanígy jártak el a burkolatjeleket illetően is. Közben pedig az iskolákat, a gyalogosbiztonságot, a kerékpáros közlekedés biztonságát hangoztatják, de semmit nem csináltak. Polgármester úr mondta, hogy van egy típusprobléma, igen, szerinte is van egy típusprobléma és ez a típusprobléma a jelenleg a várost vezetni próbálkozó többségben keresendő.
Dr. Csőzik László polgármester: Az előző városvezetés alkalmatlanságát hangsúlyozta elsősorban. 13 évig lett volna lehetőségük, hogy csináljanak egy remek útkoncepciót és akkor lehet, hogy még Kósa Lajos is ki tudta volna bulizni Érdnek a 60 milliárd Ft-ot, de ez nem történt meg. Az ami van, az messze nem éri el azt a színvonalat, ami szükséges lenne ehhez. Azért ne felejtsék el, hogy volt egy kormány, amely adott Érdnek egy elég komoly ajándékot, bár az európai uniós projekt volt, a Bajnai kormány alatt indult el Érden a csatornázás. Az a kormány kötötte meg a támogatási szerződést, illetve biztosítja az ehhez szükséges fejlesztési forrásokat. Az, hogy 2005-ben a Parlament megszavazta a megyei jogú város rangot, pedig szükséges és elégséges feltétele volt ahhoz, hogy később a Modern Városok Programjának Érd is részese legyen. Ha a FIDESZ-en múlott volna, akkor Érd nem kerül be a programba, mert Érd nem megyei jogú város, leszavazták.
T. Mészáros András képviselő: Persze, hogy megyei jogú várossá kellett válni ahhoz, hogy a megyei jogú városoknak csinálnak egy programot és abban részt vehessenek. Az, hogy csináltak egy ilyen programot a megyei jogú városoknak, az a 2014 decemberi Varga Mihállyal történt találkozásnak köszönhető. Sok minden van a múltban. Például a múltban van az is, hogy soha annyi utat, intézményt, mint a Modern Városok Programban Érden, nem építettek. Nem minden esetben olyan utakat építettek, amit aztán később kifogásolni lehet. Ezeket a dolgokat is tudomásul kell venni. Valamint azt is, hogy soha annyi intézmény nem újult meg és nem épült új helyettük, mint amennyi a Modern Városok Program keretének segítségével épült és épülni fog. Az is szemmel látható, hogy sok minden hiány van Érden annak ellenére, hogy megyei jogú várossá vált a település, de a legfontosabb továbbra is a gazdaságfejlesztési terület létrehozatala. Ez az, amit az előző ciklusban az akkori ellenzék megakadályozott az LMP és Momentumos barátai dr. Csőzik László felbujtására. Reméli, hogy abból a 40 hektárból lesz valami bármilyen forrásból. Arra is felhívja a figyelmet, hogy az európai uniós forrás 2004-től rendelkezésre állt. Nem is tudják, hogy ezt 2007-ig miért nem vették igénybe. Valóban igaz, hogy a Bajnai kormány ideje alatt nyújtották be a csatornázási pályázatot, de az akkori városvezetésnek ott volt 4 éve és még se nyújtották be, ezt az előző városvezetés nyújtotta be. Emlékszik, amikor még a Környezetvédelmi Minisztériumban a miniszter úr azt mondta neki, hogy ha a város előző polgármestere egy üres papírt beadott volna aláírva, akkor ők kitöltötték volna neki. Ez sem történt meg. Az egész mostani polgármesteri kirohanás az semmi másról nem szól, mint az egy éves tehetetlenségnek a magyarázatául próbál meg szolgálni. Egy évig nem csinálnak semmit, egy évig nem nyúlnak semmihez, egy évig néznek ki a fejükből és utána meglepődnek, hogy ez elmaradt, az is máshogy működik, mint képzelték, ha egy program beindul, az olyan lesz, amilyennek az elején kitalálták. Nem, a gazdaság is változik is, a szituációk is változnak. Amikor az előző városvezetés kiírta a közbeszerzéseket, azok mindig jogszabályszerű, megfelelő közbeszerzések voltak. Valaki megnyerte. Akkor folyamatosan azt a támadást kapták, hogy túl vannak árazva. Mióta a mostani városvezetés van, azóta folyamatosan azt a panaszkodást hallják, hogy erre sincs pénz, arra sincs pénz. Nehéz lehet. 30 milliárd Ft ott van a kasszában, több mint 600 millió Ft ott van a működésre és lesz egy olyan napirend is a mai napon, ahol elkezdődik Érd újabb eladósítása. Fél óráig lehetne folytatni azokat a nem tettem semmit okokat, amit a mostani városvezetés követett el 1 év alatt.
Dr. Csőzik László polgármester: Mindig volt nyertes. Például a General-Invest Bau Kft. Ami például most 70 millió Ft-ba fog kerülni a városnak, mert kötelezték a visszafizetésre. Hurrá. Kevés dolog van, amiben egyetértenek, de a gazdaságfejlesztés az, a 40 hektáros NIPÜF Zrt. terület. Lassan el fog jönni az idő, hogy élesen rá kell mutatni és ki kell mondani, hogy mekkora hiba volt, hogy 2017 decemberében az akkori Közgyűlés azt a területet jelölte ki. Nem az átminősítésről szól, ami 2003-ban és 2006-ban is megtörtént, majd 2010-ben és 2016-ban is, amikor ipari területté minősítették a HÉSZ-ben, hanem arról, amikor ezt a 40 hektárt adták oda NIPÜF Zrt-nek, holott a miniszterelnök megmondta, hogy 200 hektár jár nekik, válasszák ki. Hát sikerült azt a területet, ami ott van az Elvira major tövében, gyakorlatilag a puffer zónán belül. Rögtön kiváltotta mind az agrártárca haragját és ellenállását, mind a civil tiltakozó akciókat, mind az akkori ellenzék egyet nem értését. Ennek volt köszönhető a 2018. évi tavaszi megmozdulás. Aztán ami talán a legnagyobb bűn, hogy országgyűlési képviselőnk, akinek feladata lett volna, hogy egyeztessen ebben a térségben, hogy ott egy olyan ipari park épül, ami szerencsétlen módon Érd területe, de a közvetlen szomszédságában emberek élnek, tárnokiak, akiket senki nem kérdezett meg, hogy jó ötletnek tartják-e? Most ennek isszák a levét és a mostani városvezetést savazzák, noha semmit nem tehetnek erről a terhes örökségről. 2017 óta 3 év telt el, kellő idő állt volna rendelkezésre, hogy benépesítse akár a Kormány, akár az Önkormányzat ezt a területet. A mai napig egyetlen árva befektetőt se sikerült odavinni. Beszélnek a JYSK-ről, ami egy olyan dán cég, ami híresen környezetbarát. Nem kellett tiltakozó akció hozzá, hogy megneszelje, hogy itt van az Európa hírű csonthéjas génbank ültetvény és már vette is a sátorfáját. De nem azért nem jött ide, hanem mert sokkal nagyobb területre volt szüksége. Át kellett volna menni a Benta patak másik oldalára és rámutatni 60 – 80 hektárra. Ha így lett volna, akkor a JYSK ide jött volna Érdre. Ez az előző városvezetés hibája, nem a mostanié. 60 hektárt vásároltak Ecser mellett. Hogy ez miért jó Érdnek, azt nem tudja. Ebben biztosan nem a mostani városvezetés ludas, minta hogy abban sem, hogy a LENOVO-nak egy azonnali kész csarnokra volt szüksége és a lábával szavazott és nem politikai okok alapján. Ebben teljesen együtt működtek, harmonikusan a Kormánnyal. Mindannyian azt szerették volna, hogyha ide jött volna, hihetetlen lendületet vett volna a város, de Üllőn volt egy kész csarnok. Állítólag volt még egy cég, de ő is visszavonta a jelentkezését. Talán van még egy, de pontos ismeretei nincsenek. Mennyi időt kell még várni, hogy a NIPÜF Zrt. idehozzon egy épkézláb befektetőt. Előbb-utóbb fel kell tenni a kérdést, hogy jó ötlet volt-e? Előbb-utóbb azt kell mondani, hogy menjenek az M6-os felé és keressenek egy másik területet és talán ezt adják oda az Elvira majornak. Szerinte természetes egységként őt illetné meg. Ennyit az iparfejlesztésről. A másik rosszul kezelt projektről még nem is beszéltek. Ezekről majd a következő Közgyűlésen fog: AVL, Sulák patak és Gulyás tanya. A Gulyás tanya hihetetlen lassúsággal és át nem gondoltsággal halad és gazdaságfejlesztést jelent. Azért hátrább az agarakkal, amikor arról beszélnek, hogy ki volt az, aki elsinkófálta Érd gazdasági lehetőségeit. 13 év alatt az egy szem DM-et sikerült idehozni, ráadásul semmilyen hozzáadott érték nem volt benne, úgy tudja, hogy a vezető kormánypárt részéről, teljesen más vonalon került ide. Az AVL lehet talán az, ami megpróbálhatja Érdet egy teljesen más vágányra állítani. A vele való stratégia együttműködés a legfontosabb cél. Ez az egyetlen, amit ki lehet emelni, hogy eben a vonatkozásban teljesült, de az összes többi végig kudarc. Érd helyi gazdasága egy helyben toporog, gyakorlatilag kkv-k dominálják a vállalkozói réteget. 7.700 mikró vállalkozás hoz össze 2-2,5 milliárd Ft helyi iparűzési adót, ami elégtelen bármire. Ilyen csekély jövedelemből nem lesznek képesek fenntartani magukat, miközben a többiek messze elhúznak mellettük folyamatosan. Sóskútra most jött be – jól lehet környezetszennyező – egy akkumlátor gyár. Érdre a rosszul előkészített területek miatt senki. Az elektromos kapacitás elégtelen. Ha egy autógyár Érdet választaná, akkor nem tudnának egy olyan közmű-előkészített területet felmutatni, ahová azonnal betehetné a lábát. Ezekkel a 13 év elteltével az előző városvezetés adós maradt, a mostani városvezetésnek kell hozzálátnia a gazdaságfejlesztési övezet kialakításához.
Tetlák Örs alpolgármester: Aki ezzel a területtel kapcsolatban problémát észlel, vagy bármilyen fenntartása van a projekt haladásával kapcsolatban, az tényleg forduljon a NIPÜF Zrt-hez, illetve a tiltakozó tárnokiakhoz, akiket a FIDESZ a legváltozatosabb formában hagyott cserben, mint ez köztudott. Pontosítaná, hogy a város a Modern Városok Program keretében kitől kap pénzt. Ezt már elmondta, de mindig el fogja mondani, amikor elájulnak a Kormány nagylelkűségétől, hogy az önkormányzatok finanszírozásának jelenlegi rendszerében Érd a lehető legrosszabb oldalról közelítheti meg ezt a finanszírozást. Számos olyan adóbevételtől esik el, amitől a város költségvetése sokkal jobban nézhetne ki. Technikailag tényleg kormánydöntés hozza létre ezeket az „adományozásokat”, de egyébként ez a magyar adófizetők pénze. Alapvetően a város azokból az adóbevételekből tud valamit visszakapni, amit például az érdi adófizetők személyi jövedelemadóban, vagy áfában fizetnek be a központi költségvetésnek. Tehetetlenség és időpont vonatkozásában mondana pár példát. A csomópontok építését 2016-os közgyűlési adatok alapján 2018-ban szerették volna befejezni, az Érdi Szakképzési Centrum Kós Károly Szakképző Iskolát és az ófalusi projektet 2018. első félévében, a Papi földeket 2017. negyedik negyedévében, a sasvárosi orvosi rendelőt 2017. második félévében és így tovább. 2017-es és 2018-as időpontok tömkelege. Kérdezi, hogy mi akadályozta meg a borzasztóan alkalmas előző városvezetést, hogy a 2019-es önkormányzati választásokig befejezzék ezeket a projekteket. Lehet a mostani városvezetés fejére sok mindent olvasni és nyilván fognak is, de a betűk és számok nagyon makacs dolgok. A polgármester úr által említett „Fehér út”, a környékbeliek által csak „Mészáros út”-nak nevezett botrány, szerinte azt útnak ne nevezzék, az illegális hulladék. Több ezer tonna, több ezer m3 illegális hulladék kihelyezése egyébként természetvédelmi Natura 2000-es területre is. Egészen biztos, hogy ennek lesznek következményei.
Szűcs Gábor alpolgármester: Amikor dr. Bács István képviselőtársát hallgatta, olyan érzése volt, mint amikor a rádió bemondja, hogy Teheránban osztogatnak, közben a valóság, hogy Jerevánban fosztogatnak. Tisztázzák egy kicsit, ha ugyanarra gondolnak. Egyrészt nem zebra, hanem okos zebra. Igen, szeptember végét mondott. Ez egy Generali Biztosító által meghirdetett pályázat volt, az önerőt az Önkormányzat biztosította, amit meg is nyertek, a kivitelezést nem az Önkormányzat végezte, hanem a Generali Biztosítóval szerződött partnere. Igen, csúsznak. A Baján utcai gyalogosátkelőről beszélnek, ami jelen pillanatban fel van szerelve és az áramra várnak. Aggregátorral a műszaki tesztelés megtörtént. Inkább örülni kellene, hogy megvalósult Érd első okos zebrája.
Dr. Bács István képviselő: Július 15-én szó szerint nyilatkozta, hogy szeptember 31-ig el kell készülnie. Egyetlen kérdése van, mégpedig az, hogy elkészült-e?
Szűcs Gábor alpolgármester: Az előbb válaszolt a kérdésére. Nagyon sajnálja, ha nem tudja értelmezni a mondatait. Ha gondolja, bármikor szívesen segít az elhangzottak értelmezésében. Megismétli, hogy azt nyilatkozta, hogy szeptember végéig el kell készülnie. E helyett most készült el. Nem az Önkormányzat megvalósításában készült, hanem a Generali Biztosítóval szerződött partner kivitelezésében. Az Önkormányzat pályázott, nyert egy lehetőséget és mostanra megvalósult. Inkább örüljenek, hogy megvan Érd első okos zebrája.
T. Mészáros András képviselő: Nagyon ügyes. Az előző városvezetés is megnyerte a csatornázást, a Modern Városok Programját. Tessék örülni, hogy szép lassan elkészül. Az pedig, hogy ilyen lassan készül el, az ilyen nagyképű nyilatkozatoknak köszönhető, mert mindig másokban találják meg a hibát. Soha nem az a baj, hogy valami nem történik meg, tehetetlenek és tehetségtelenek és munkátlanok, hanem az a baj, hogy valaki itt a környéken jött-ment és elrontotta. Az önkormányzati választási kampányban a jelenlegi városvezetés azt mondta, hogy majd jobban fogja csinálni. De ehhez 1 év alatt arrébb kellene tenni egy lyukas gazszálat, ami eddig még nem sikerült.
Balla Imre képviselő: Nem híve ennek a politikai maszturbálásnak, hogy ki a hibás, miért hibás, ti ennyit, ti annyit. A Riminyáki út – Gellért utca kereszteződéssel kapcsolatban érdeklődik. A tervek szerint nem csak lámpa lesz a kereszteződésben, hanem a tervek szerint buszmegálló is és hosszabb felújítás lesz. T. Mészáros András képviselőtársa azt mondta, hogy az akkori ellenzék megakadályozta, hogy az ipari park itt épüljön meg. Ez jó, mert akkor most azt mondta, hogy az ellenzék vezette a várost az előző 4-5 évben, hiszen az ellenzék hogyan akadályozhatta volna meg, vagy ha igen, akkor tessék előszedni ugyanezen eszközöket és tessék megakadályozni, hogy a mostani városvezetés rosszat csináljon.
Simó Károly képviselő: Úgy látja, hogy polgármester úr elkezdte a 2022-es kampányát és feladta, hogy az október elsejei rendkívüli Közgyűlésen elkezdett normális szakmai párbeszédet folytassák. Ezt őszintén sajnálja. A FIDESZ-KDNP-Összefogás frakció tagjai partnerek voltak és lennének abban, hogy a város érdekében dolgozzanak. Ha ilyen politikai szónoklatokat és felelősséghárítást hallgatnak, akkor egyet tudnak tenni, rendben, hajrá, lehet javítani amit a jelenlegi városvezetés szerint az előző városvezetés rosszul csinált. Sok sikert, várják a megvalósítást. Egyébként a Modern Városok Programot meg köszönjék meg Benuso Silvionak aki elintézte, hogy Érd város lehessen. Mert ha visszamennek az időben, akkor lehet egy város megyei jogú város, ha előtte város volt. A helyzet az, amit T. Mészáros András képviselőtársa is mondott, hogy 2014. december 14-én volt a Megyei Jogú Városok Szövetségének egy ülése, ahol ő – Simó Károly – szólalt fel és elmondta, hogy Érdnek nincsenek a többi megyei jogú városhoz hasonló forrásai. Akkor mondta miniszterelnök úr, hogy kezdjék el hazai forrásból kompenzálni, ebből alakult ki a Modern Városok Program. Ilyen szempontból ez lényegtelen is, hisz a lényeg az, hogy itt van még 30 milliárd Ft, amit úgy kellene elkölteni szabályosan, a közbeszerzési szabályokat betartva, hogy ez a város lakóinak javára váljon. Nincs elég időkerete arra, hogy a polgármester úr által mondott sok hülyeséget tételesen cáfolja, meg fogja tenni más módon. Van útkoncepció. A csomópontok nem kijelöléssel történtek, hanem a szerinte dr. Csőzik László által is megszavazott út koncepció jelölte ki. Egyébként Balla Imre volt az első, aki felfedezte 2012-ben, hogy van ilyen és ezt utána módosították is. Van útkoncepció, volt egy elkezdett munka, 2019. október 14-én már elő volt készítve és sajnálja, hogy 1 év nem volt elegendő arra, hogy azokra a részterületekre a forgalomszervezés, közműhelyzet, vagy egyéb előkészítő dokumentációkat előkészítsenek. Azt is sajnálja, amit itt hallgattak, a konkrét jövő és megoldások helyett azt hallgatták, hogy mit miért nem lehet. Azt javasolja, hogy térjenek vissza oda, hogy dolgozzanak. Ha dolgoznak, akkor tőlük biztosan soha nem fognak szemrehányást kapni, mert végzik a dolgukat. Ne azt magyarázzák, hogy mit miért nem lehet megcsinálni, hanem a megoldásokat mondják. Úgy gondolja, hogy ebben partnerek voltak eddig is, ezután is partnerek lesznek.
Dr. Csőzik László polgármester: Szerinte ez meg szófia beszéd. Meg vannak szeppenve, vagy mi a gond velük? Szívesen folytatta volna azt a kommunikációt, amit az október elsejei rendkívüli Közgyűlésen elkezdtek. Az a helyzet, hogy nem csak a közgyűlési vita van. A politikai kommunikáció zajlik a facebook-on, az összes médiumban. Ezeket látja, ezeket olvassa és el van képedve, hogy mit meg nem enged magának a jelenlegi ellenzék. Többször volt jó fej, többször nyújtott békejobbot a ciklus elején, az ünnepek alkalmával és legutóbb is normális nyilatkozatot tett arról, hogy milyen hangulat alakult itt ki, lehetett előremutató módon beszélgetni. De ami utána következett és ami az arcába jött az interneten, az ne haragudjanak, védekezni se tud ellene. Ezt nem hajlandó folytatni. Itt egymás arcába nevetnek, egymás hátára csapkodnak, aztán meg gyakorlatilag mindenki a jobb oldal részéről a facebook oldalán elkezdi a fröcsögést. Ezt nem hajlandó folytatni. Tudják, hogy mire gondolt legutóbb? Azt gondolta, hogy adják át együtt a Papi földeket, hogy az előző polgármester, T. Mészáros András is mondjon néhány mondatot, ő is és Kovács Péter Barna is. De már másnap elment ettől a kedve, mert csak belehallgatott a volt polgármester sajtótájékoztatójába. Egyszerűen nem érdemlik meg. Felesleges gesztust tenni, mert nincs rá semmilyen pozitív reakció, úgyhogy ettől az ötletétől szépen el is állt. Holnap reggel megnyílik a Papi földek, a szabadidőközpont és aki oda akar menni az megnézni, de elmarad ez az ünnepség, pedig milyen jó lett volna. Milyen előremutató lett volna együtt ünnepelni, együtt elmondani azt, hogy ki mit tett hozzá, mik voltak a problémák, mi a lehetséges jövője. Ez most elmarad, köszönhetően nekik.
T. Mészáros András képviselő: Nem mond rá semmit, mert nem érdemes. Balla Imre képviselőtársának, aki ajánlja, hogy vegyék át az ellenzék azon stílusát, amellyel szétveri a közgyűléseket, vegyék át a trágárkodást, a személyeskedést, a gyűlöletbeszédet, köszöni szépen, de ezt nem fogják átvenni. Figyelmeztetni fogják arra, amikor nem mond igazat a polgármester, vagy nem mond igazat a két alpolgármester. Figyelmeztetik arra az embereket és az érdieket amikor nem csinálnak semmit már 1 éve. Figyelmeztetik arra az 5. évben is, amikor már 5 éve nem csináltak semmit.
Lengyel Péter képviselő: Kezd parttalanná válni ez a beszélgetés. Amikor polgármester úr említette, hogy a Közgyűlésen itt van a jópofizás meg a cirkusz és minden egyéb, hogy ezt esetleg követik, felvétel készül róla, majd jönnek a sajtótájékoztatók, amire T. Mészáros Andrásnak, a Pénzügyi Bizottság elnökének is felhívta figyelmét, akkor egészen elképesztő és teljesen más stílus következik. Simó Károly képviselőtársával szoktak sokat vitatkozni a facebook-on. Időnként azt gondolja, hogy teljesen értelmetlen a dolog, amikor teljesen egymásnak ellentétes állítások hangzanak el. Most is elhangzott, hogy ott a 30 milliárd Ft, tessék szépen elkölteni. Akkor tisztázzák már, az nem szabadon elkölthető forrás. Ha igen, akkor miért nem csinált belőle az előző városvezetés például utakat, mert ebből az összegből a város majd fele réges-régen kész lehetne. Felvetődik, hogy eltűnt 10 milliárd Ft. Ez körülbelül ugyanaz, mint amikor bemész egy boltba és eltűnt 100,- Ft a pénztárcádból, igaz, hogy lett belőle fél kiló kenyér. Azért próbálják meg nem a hangulatot kelteni és ne keverjék azokat a forrásokat, amik másra vannak célzottan elkülönítve. Lehet, hogy az összeg a bankszámlán van, de pontosan tudják, hogy meghatározott célokra lehet felhasználni. Kéri, hogy ne keverjék azokat a fogalmakat, hogy mi a hitelfelvétel és mi a hitelkeret biztosítás, próbáljanak meg a fogalmakkal tisztában lenni.
Balla Imre képviselő: Nagyon örül, hogy nem fognak idáig alacsonyodni, mint ők. Ezt talán veheti nyilvános bocsánatkérésnek a h. Csőzik, a moslék koalíció, a hülye gyerek, a cicamókus után – elnézést kér az ő nevükben. Nem tudja teljesen visszaadni azt a minőségű beszédet, amit lenyom és megenged másokkal szemben. Elnézést kér tőle, reméli, hogy ő is megteszi ezt néha másokkal. Simó Károly képviselőtársának az állandó passzív-agresszív mi veletek vagyunk, de ez meg az és felnyomunk. Nyomul itt a háttérben és gyakorlatilag minden hozzászólásával tovább ássa a saját árkát. Tőle mehetnek ebbe az irányba, de ő nem erre szerződött az érdiekkel, de ha ez lesz ezentúl a norma, ez lesz ezentúl a léc, akkor meg fogja ugrani, de ha kell, akkor akár alatta is átcsúszik. Ez részéről csak rajtuk fog múlni.
Tetlák Örs alpolgármester: Önfeledt pillanatokat okoz neki, amikor valaki két buzizás között számon kéri a stílust. Párhuzamos világaik nem ugyanoda vezetnek az egészen nyilvánvaló. Többen is szóba hozták az alkalmatlanságukat, hogy nem csinálnak semmit stb. A Komplex Szociális és Gyermekjóléti Intézmény kialakításának időpontja 2018. II. negyedév. Kérdezi, hogy mit csinált az előző városvezetés 2019 végéig. Az Érdi Teleki Sámuel Általános Iskola 2018. harmadik negyedév. Kérdezi, hogy mi történt az Érdi Teleki Sámuel Általános Iskolával 2019. végéig. Végigmehetne az összes folyó projekten, amiken dolgoznak és szépen haladnak. A Veolia Kft. kivásárlása 3 milliárd Ft-os projekt volt, ami elszállt a ködbe. Kéri, hogy egyszer majd meséljék el az érdieknek, hogy miért nem voltak hajlandóak kivásárolni a Veolia Kft-t és miért nem vették vissza azokat a közműveket, amiknek egyébként az osztalékosztásával nem győzik hogy földhöz verni magukat. Helyi közösségi közlekedés keretében 15 db autóbusz 1,2 milliárd Ft értékben, 2017. negyedik negyedévben való befejezéssel. Szintén örömmel hallgatná, hogy hol van az a 15 db autóbusz, hol van ez a projekt. Ennyit az alkalmatlanságról, meg ennyit a tehetetlenségről. Lenne mire szerénynek lenni, lassan elkezdhetnék gyakorolni.
Dr. Csőzik László polgármester: Tavaly októberben kapott a jegyzőtől egy leporellósort a Modern Városok Programmal kapcsolatban. Gyakorlatilag nem volt benne olyan sor, ami valid lett volna. Valami egészen elképesztő. Nem volt kézben tartva az egész, nem tudták az egyes projektekkel foglalkozók, hogy mi újság pénzügyi vonalon, tervezési vonalon és közbeszerzési vonalon. A nagy részüket telefonhívással kezelték, hogy majd Zoltán megoldja. Meg is lett az eredménye. Veolia Kft-nél üres volt a rovat, piros dőlt betűkkel egy mondat volt ott: ,,A Veolia Kft. nem válaszol”. Behívta a kft-t, akik nyitottak voltak mindenre - úgy látszik az a mondat nem volt igaz és azóta csak a nagy-nagy néma csönd és a titkolózások és akkor most erről nem beszélnek. Ez lekerült a napirendről polgármester úr, ahogy mondták neki a Miniszterelnökségen, most nem téma. Ezt szerették volna megoldani, ha kapna rá lehetőséget, a másik oldalon meg megtámadták őket ordenáré módon, hogy franciabarátok. Noha a remek lehetőség adódott volna az előző városvezetésnek. 2009-ben Pécsett meg tudták csinálni. Nem azt mondja, hogy az jó volt, vagy hogy úgy kellett volna, meg ízléses volt, de meg volt a minta. Az előző városvezetésnek miért lett tele a gatyája?
T. Mészáros András képviselő: Talán a legpofátlanabb példa a Veolia Kft., amit felhoznak. Ha 2005-ben az akkori városvezetés dr. Csőzik László hathatós segítségével az akkori FIDESZ ellenzék ellenszavazata ellenére nem adja el a közműveket, akkor nem kellene mit visszavásárolni most. Nem olyan egyszerű a történet, ahogy visszamutogatva másra mutogatva, illetve mindig más a hibás alapon kezdik ezt a történetet kezelni. Lengyel Péter képviselőtársa azt szeretné, ha minél békésebben, minél pozitívabban folyna a Közgyűlés, Balla Imre képviselőtársa pedig arra biztatja őket, hogy azokkal az eszközökkel – sokszor aljas eszközökkel, amivel ők éltek, éljenek minél bátrabban. Akkor döntsék el, hogy hogy legyen és ha majd megajánlják, akkor majd eldöntik, hogy melyik választják.
Dr. Csőzik László polgármester: Jó lenne, ha javulhatna a politikai kultúra állapota és minősége, de erre csekély esélyt lát. Nehogy azt higgyék, hogy ez neki olyan jól esik, hogy olyan baromira önazonosan érzi magát ebben a szerepben, de egyébként ez a véleménye, nem megy szembe magával. Csak szívesebben beszélne előremutató dolgokról. Pont a Modern Városok Programja lehetett volna az, amelynek mentén összetalálkozik a két politikai oldal. Az egyik, amelyik a megyei jogú rangot kivívja, a másik, amelyik elkezdi a Modern Városok Programot beindítani. Nyilván voltak pozitívumok, ezt nem vitatja, múltkor beszélt a pozitív dolgokról. Természetesen örülnek neki, hogy ez van, hogy ilyen mértékben van, de azért hadd mondják el a kritikáikat. Főleg egy olyan kommunikációs offenzívát követően, mint a legutóbbi Közgyűlés után. Teljesen méltatlanul és az általa tett gesztusokat a jó ízlés határait súroló módon visszautasítva, azokra fittyet hányva történt. Minden - azt gondolja - ennek a következménye.
Szűcs Gábor alpolgármester: Kísérletet tesz a politikai kultúra javítására. 2018. október 26-ai kiegészítés, tájékoztatás, Érdi Szakképzési Centrum Kós Károly Szakképző Iskola 8. pont: ,,Tisztelt Ajánlatkérő! A bejárás során észlelték, hogy a belső csapadékvíz elvezető rendszernél több helyen ázás nyomai láthatóak, tetőszigetelésnél sérülések tapasztalhatóak. A kiírásban nem szerepel a tetőszigetelés felújítása. Véleményünk szerint az iskolaépület rendeltetésszerű használatához a teljes szigetelés felújítása a szabványok szerinti hőszigetelés beépítésével és a belső nyílászárók cseréje is célszerű lenne. Tisztelt Ajánlatkérő kérjük állásfoglalását, hogy szükségesnek tartja-e a teljes tetőszigetelés felújítását, valamint a belső nyílászárók cseréjét?” Ez a Fejér-B.Á.L. Zrt-től érkezett kérdés volt az Önkormányzat felé. Erre egy rövid válasz ment az ajánlatkérő részéről: Nem. Szerinte ez sajnálatos módon jól mutatja azt a hozzáállást, ahogy az előző városvezetés a különböző projekteket kezelte. Az Érd, Fenyves-Parkvárosban új óvoda építésére azért kényszerülnek feltételes közbeszerzést kiírni, mert már a tervező által készített költségvetés is meghaladta a támogatás összegét, az előző városvezetés semmit nem tett, hogy erre ráemeljen. T. Mészáros András képviselőtársa szerint semmit nem csinálnak, mégis az előbb arról szólt a vita, hogy 1 hónapot csúszik az okos zebra, ami Érd történetében az első lesz. Ezt logikailag ellentmondásosnak tartja. Ő is azt tartaná szerencsésnek, ha mindenféle indulat nélkül és mindenféle trágárkodás nélkül zajlana le egy Közgyűlés, de úgy látja, hogy az ellenzék részéről nem fog sikerülni soha ezt elérni.
Balla Imre képviselő: Szerinte az Összefogás Érdért frakció egyetértésével mondhatja, hogy legyen mostantól tabula rasa, legyen nulla, senki nem mondott semmit senkire és innentől kezdve így viselkedjen mindenki és nem csak itt egymással szemben, hanem az interneten és a nyilatkozatokban is. Hagyják abba ezt a passzív-agresszív egymásra mutogatást, ,,reméli, hogy nem követnek el törvénysértést” és a hasonló kis alhangokat.
Dr. Csőzik László polgármester: Remélik a legjobbakat. Lezárja a napirend tárgyalását, szavazást nem igényel.